Recensement en France

*Pour la première fois, ceux qui le souhaitent pourront remplir un formulaire sur Internet

*La campagne 2015 de recensement en France, commence jeudi 15 janvier 2015, et durera environ un mois. Pour la première fois, ceux qui le souhaitent pourront remplir un formulaire sur Internet, a annoncé mardi l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee). 20 Minutes vous dit sur tout cette collecte de données.

A quoi sert le recensement?

Le recensement permet détablir la population officielle de chaque commune et de savoir combien de personnes vivent en France. Il renseigne également sur le profil des habitants: âge, profession, moyens de transport utilisés, conditions de logement… Ces chiffres permettent à l’État détablir sa participation au budget des communes et déterminer le nombre délus au conseil municipal. Les informations récoltées serviront également à définir les politiques publiques (écoles, hôpitaux, moyens de transport, etc.)

Qui est concerné?

Pour les communes de moins de 10.000 habitants, le recensement a lieu tous les 5 ans. 7.144 sont concernées cette année (du 15 janvier au 14 février). Pour les 987 communes de plus de 10.000 habitants, le recensement est effectué chaque année sur un échantillon de la population (8% environ). La campagne se déroulera jusquau 21 février. (7 mars à La Réunion). Pour savoir si vous êtes concernés cette année, plus dinformation ici.

Comment ça fonctionne?

3.000 agents recenseurs se présenteront au domicile des quelque 9 millions de personnes devant être recensés. Celles-ci pourront répondre au questionnaire sur feuille papier ou par internet via le site www.le-recensement-et-moi.fr, en saisissant les identifiants présents sur la notice remise par lagent. Les questionnaires remplis sur papier peuvent être remis à lagent après avoir convenu dun rendez-vous, ou envoyés à la mairie ou à la direction régionale de lInsee.

Toutes les informations récoltées sont confidentielles. LInsee procède ensuite à la saisie et au traitement des données, vérifie et valide les résultats, et communique les chiffres de population aux maires et au grand public.

Est-ce obligatoire?

Oui. La réponse aux questionnaires du recensement est obligatoire (loi du 7 juin 1951).

Quelles nouveautés cette année?

Outre la généralisation du questionnaire en ligne, le recensement sadapte cette année aux nouveaux modes de vie. Le vélo a ainsi été ajouté aux modes de transport proposé pour se rendre au travail. Le Pacs fait également son apparition, 16 ans après son adoption. Auparavant, seules les options «marié», «veuf», «célibataire», ou«divorcé» étaient disponibles.*20 minutes/  jeudi 15 janvier 2015

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   tunnel sous la Manche

*samedi 7 janvier 2015–Le trafic était suspendu samedi après-midi dans le tunnel sous la Manche après un dégagement de fumée qui a déclenché un détecteur, provoquant l’ évacuation d’automobilistes, sans faire de blessés, ont rapporté des sources concordantes.

Un peu après 13H00, Eurotunnel, qui gère les infrastructures, a annoncé sur son compte Twitter que la circulation était suspendue dans les deux sens à cause d’un « incident ». Les détecteurs de fumée se sont déclenchés au passage d’une navette camion venue d’Angleterre, a expliqué plus précisément Eurotunnel à l’AFP. Elle s’est arrêtée un peu plus loin, au niveau d’une station « SAFE » qui émet un brouillard d’eau en cas d’alerte et qui s’est donc déclenchée automatiquement.

Les procédures de sécurité ont été lancées, les pompiers dépêchés pour effectuer des inspections, mais il semble qu’il n’y ait eu que de la fumée, pas d’incendie, a souligné Eurotunnel. Les 42 passagers de la navette camion ont été évacués par le tunnel de service et pris en charge au terminal français. Le trafic passager comme le trafic fret ont été arrêtés temporairement. Eurotunnel n’était pas dans la mesure de préciser pour l’instant la durée de la suspension. De son côté, une porte-parole d’Eurostar a confirmé que « plus aucun train ne circul(ait) sur l’ensemble des lignes » samedi. Selon elle, ses informations il n’y aurait « pas de circulation pour la journée et jusqu’à nouvel ordre ». 

« Nous conseillons à nos voyageurs de ne pas se présenter en gare parce qu’ils ne voyageront pas aujourd’hui », a-t-elle ajouté. Elle a aussi souligné qu’aucun train n’était immobilisé dans le tunnel. « Les trains ont fait marche arrière, ils sont retournés dans leurs gares de provenance. Nos équipes sont mobilisées pour s’occuper des personnes qui sont en gare », et les possesseurs de billets se verront proposer un échange, a-t-elle ajouté. Les voyageurs allaient devoir se montrer patients. « File d’attente pour le remboursement/échange de billets Eurostar. On vient de me dire que l’attente pourrait être de plus de trois heures ici à Saint-Pancras », rapportait @Margaret_Murph sur Twitter depuis Londres, photo à l’appui. 

Les voyageurs devront se montrer patients 
A la gare de Lille-Europe, qui se trouve sur la ligne Londre-Bruxelles, le personnel de la compagnie ferroviaire informait quelques voyageurs que le train pour Londres de 15h30 était annulé. « Les gens d’Eurostar nous ont dit de regarder l’évolution de la situation sur internet. On va chercher un hôtel proche de la gare pour parer à toute éventualité », rapporte Claire Molymeux, passagère éconduite, immobilisée avec sa fille. Venu avec huit enfants pour un stage de tennis de trois jours à Lille, John Taehan a été prévenu qu’il serait difficile de voyager samedi. « On nous a conseillé de prendre le train pour Calais et puis le ferry, c’est ce que nous allons faire », dit-il, sac de raquettes sur l’épaule, en train de regarder le panneau des départs pour Calais. 

Marie, une Lilloise de 52 ans, avait prévu un week-end de quatre jours à Londres. « L’été dernier, lors des grèves, la SNCF nous avait alertés par texto de la suppression du train, là on n’a rien recu, on est arrivé à 15 heures et ils nous ont simplement dit que le train était annulé », dit-elle. En novembre 2012, un incendie sur une navette fret avait déjà causé l’arrêt du trafic sous la Manche pendant 2 heures. Quelques années plus tôt, le 11 septembre 2008 un incendie qui s’était déclaré sur une navette de camions avait causé d’importants dégâts. Le sinistre avait endommagé 650 mètres de structure dans la section sud du tunnel sous la Manche, paralysant le trafic pendant environ 30 heures. 

La circulation des Eurostar, des trains de marchandises et des navettes de tourisme, avait ensuite été perturbée pendant cinq mois. Quelque 400 trains passent chaque jour dans le tunnel, et 1,5 millions de camions choisissent de traverser ainsi la Manche chaque année.*17/01/15 – Source: Belga

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